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一般汽機車鉛電瓶故障，通常是內部極板上的硫酸鉛所造成，電瓶只要沒充電，就會自我放電，這時極板的鉛會跟稀硫酸化學反應，產生硫酸鉛，它是一種結晶體，覆蓋在極板上，越來越多時，會導致電瓶充放電變差，最終讓電瓶電力(冷啟動電壓)不足，而無法發動引擎。
當電瓶壞了，消費者第一個想到的就是更換全新的電瓶，不過隨著原物料的價格上揚，限在一顆正常2000 c.c.以內常用的車用電瓶，售價從原本的1600~1800元，已經悄悄的上漲至2500~2800元左右!上漲的幅度將近四成。

隨著天氣開始轉涼，再加上幾個怪颱風來作怪！相信最近許多駕駛者都會發現，前擋風玻璃的視線好像變差了，這主要的原因是氣候的變化所造成，包括酸雨、工業落塵以及日夜溫度落差加大所致，另外還有一個讓前擋風玻璃視線變差的主因，就是駕駛者常常選擇機器電動洗車，洗車機裡的水蠟也會附著在玻璃上，久了久了就會產生一層薄膜，這也是油膜的產生主因！尤其是常常在大都會活動的駕駛者，建議每三個月就要徹底的清潔一次車窗玻璃。
首先消費者必須先分辨潑水劑的使用地方，目前妨間所販售的潑水劑有兩種，一種是適合附著在前擋風玻璃，另外一種是塗抹在後視鏡以及車側玻璃，兩種潑水劑不可以混為一用。

隨著汽車科技的進步，自排變速箱不再只是單純的四速或者五速自排；包括CVT無段變速、手自排、自手排等等，每一種廠牌以及變速箱規格的不同，適合的變速箱油ATF也大有學問，尤其是較新款的歐系車大多搭載非常機密的變速箱，如果加錯潤滑油可能得賠上大修的代價，少則幾萬多則二、三十萬更換整顆變速箱！
號數不同黏度不同

很多人都知道更換機油是引擎保養的基本消耗品，但可能很多人都不清楚，引擎清洗也是非常重要的保養步驟之一，尤其是行駛里程愈多車齡愈長的車種更加需要，固定時間與里程的引擎清洗工程，將可讓愛車回復新車時的性能與油耗表現，並且兼顧機油運作的更佳化，最重要的是它的花費非常便宜，大概是一公升機油的價格，卻可以讓您有意想不到的效果。
總工程約二十分鐘 CP值非常高的保養投資

機油是引擎保養最基本的消費之一，許多人崇尚名牌、也有人為了省錢買大賣場一瓶199甚至99一公升的機油；到底貴是否代表著一定好？在選購機油時，先認識一下瓶身上的各種規格標示以及番號指數，才是消費者需要留意的，你也可以選到適合自己愛車的保養機油。
機油黏度指數的意義

任何一輛車一定都有避震器，對於一般駕駛者來說，避震器的好壞取決於舒適與否，但對於講究操控樂趣的朋友來說，一組好的避震器設定，可以讓你的愛車擁有更好的過彎循跡性與彎道性能。
其實除了舒適與操控性能之外，避震器對於駕駛安全也是非常關鍵的一項套件，它可以讓輪胎盡量保持在貼地面，減少不必要的彈跳，進而降低煞車距離；它更是彎道中90％側傾抑制工具，藉以降低轉向不足或者過度的危機。

雖然油價高漲，而在汽油仍然比其他現有替代燃料相對便宜且方便的情況下，也只能咬緊牙關繼續使用，每當油價漲起總會有許多關於省油的話題在各個媒體被討論，大多只是充其量是告訴讀者觀眾一些不切實際的省油方法。
如減少重踩油門、避免急加速、減少冷氣使用、降低車輛載重...等, 這些充其量只能說是再度提醒用車人原本就有的基本常識, 何來祕訣、撇步？如能夠減少重踩油門避免急加速早就已經如此做了，尤其在臺灣的夏天要減少冷氣之使用，那才真的是不簡單。因此，大家所期待的省油招數，當然是要在原本用車環境下來企求良方以降低油耗，哪怕是隔空灌頂，神力加持...等怪力亂神也罷，只要能省油就好。

誠如前文"省油大作戰 Part 1"所述，在原有的機件情況下，創造省油的條件實屬緣木求魚，唯有時時將引擎保持在最佳狀況才切實際。
所以網友們自新車開始就應該有一些準備動作，除了拉近保養週期外(5000km內就一定要更換機油)，還要定期加入汽油添加劑，將剛成型的髒污輕易的掃除，否則日積月累後，若產生過厚過硬的油垢積碳就不得不以侵入法才能見效。

http://tw.video.news.yahoo.com/video/general-19458039/643-24930431

來自豐原宋先生帶著老婆和2個小孩來店賞車~
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