隨著汽車科技的進步，自排變速箱不再只是單純的四速或者五速自排；包括CVT無段變速、手自排、自手排等等，每一種廠牌以及變速箱規格的不同，適合的變速箱油ATF也大有學問，尤其是較新款的歐系車大多搭載非常機密的變速箱，如果加錯潤滑油可能得賠上大修的代價，少則幾萬多則二、三十萬更換整顆變速箱！
號數不同黏度不同
MERCON為最新番號指數
變速箱油不像我們日常保養的機油，通常機油會有5W40、10W50之類的黏度指數番號，駕駛者可依照氣候、愛車車齡與駕駛習慣來選購適合的機油。變速箱油就複雜得多了，絕對不可依照個人喜好品牌、產品種類來任意添加更換，必須先了解您愛車的變速箱設計來挑選。譬如大宗的四速自排變速箱，或者較老式的變速箱，可以選購Dexron2、3、4ATF變速箱油，較新式的四速手自排設計，大部分都適用Mercon或者Mercon V規格的變速箱油；如果是歐系車款，其中又以雙B為主的精密變速箱，通常原廠會指定長效型變速箱潤滑油，這類的長效型ATF原廠號稱永遠不需更換，不過以台灣的氣候與交通狀況來看，如果您的愛車是適合長效型變速箱油的車種，最好每十萬公里還是為愛車更換一次變速箱油。
強調省油性的CVT無段變速箱，則絕對不可以選購上述規格的變速箱油，必須選用黏度指數較稀薄的CVT ATF專用油。
兩萬公里更換一次
強烈建議切勿循環更換
幾年前國內車界非常流行的ATF循環更換變速箱油的方式，建議車齡較輕或者歐系車款，最好不要輕易嘗試這種更換方式，雖然循環式ATF換油可以將殘留在扭力轉換器的髒油順利更換，但是這種高壓式的循環，極有可能會損壞變速箱內比較脆弱的機件，譬如油封、油閥等，其實一般的自排車款，每兩萬公里更換一次即可，定期保養才是讓愛車永保新車性能的唯一途徑。
依照車種的不同，有些自排車款將自排油濾清器（類似機油濾蕊），安裝在容易更換的地方（譬如三菱車系），但大部分車種都將這種過濾器安裝在變速箱本體內，所以無法一併更換。
通常變速箱油每次更換大約需要四公升左右，如果要徹底更換而將濾蕊或者有辦法將扭力轉換器內的殘留潤滑劑抽出，大概需要六至七公升的潤滑量，其實消費者不用太刻意去清空變速箱內較骯髒的潤滑油，由於變速箱本體是完全密閉式，而且它不像引擎還得肩負燃燒壓縮爆炸等容易產生積碳的作動，所以正常每兩萬公里所漏下來的潤滑油，其實都還不會太髒；大部分的ATF都是紅色，兩萬公里之後會轉為暗紅色甚至黃色，這些都是正常的現象。
以此次測試的車款來說，跑了三萬公里第一次更換變速箱油，更換之後立即感受出換檔的頓挫感變得非常輕微，銜接的順暢度也改善許多，尤其是冬天冷車起步的頭幾次換檔，不會再發生換檔遲滯或者車身震動過大等問題。
無須迷信名牌
可詢問專業店家代為更換
變速箱油的更換不像一般的機油，許多駕駛者可以輕易的更換引擎機油，但變速箱油就不太建議DIY自行更換，一般車種大多有變速箱油尺，建議網友可自行拿一張衛生紙，然後將量尺拉出滴幾滴變速箱油在衛生紙上，如果呈現出來的顏色是鮮紅色，那表是愛車的變速箱油還很「健康」，反之如果出現暗紅色甚至深黃色，那建議應該立刻更換。
如果您不知道愛車到底該適合怎樣的ATF潤滑油，除了回原廠保養之外，找口碑較好的汽車百貨選購，不但選擇眾多，也可得到相同的保障；按時的保養變速箱不但可達到省油的效果，更可提高駕馭時的寧靜度與舒適性，尤其是一顆變速箱少則幾萬多則二、三十萬，定期的保養可永保變速箱的壽命與性能。
引用於：http://tw.autos.yahoo.com/auto_expert_article/url/d/a/071219/7/1mz1.html
留言列表
